5 января гонщики прошли один из самых сложных участков Чилесито — Фиамбала: 177 км. для машин и грузовиков, 186 км. (было запланировано 265 км.) для мотоциклов и квадроциклов. В этом году организаторы Дакара проложили два маршрута — для мотоциклистов и квадроциклистов предназначен более длинный, и здесь главными «засадами» стали сложности с навигацией. Грузовики и внедорожники, напротив, проехали относительно короткий маршрут, но с очень сложным рельефом по песчаным дюнам.

Мотоциклы. На старте было 150 мотоциклистов — еще шестерых из 178 стартовавших потеряла гонка во время третьего этапа. Уже после того, как Марк Кома — первый из пилотов, отправляющихся покорять Фиамбалу — покинул бивуак, организаторы решили значительно сократить спецучасток.
Финиш был перенесен на точку 186 километров — проливные дожди, обрушившиеся на провинции Ла Риоха и Катамарка, сделали непроезжими некоторые участки. В зачете мотоциклистов битва по-прежнему идет внутри команды KTM, между Сирилом Депре и Марком Кома.

Coma Marc (ESP) KTM 450 CC / KTM MRW Rally Dakar

Сокращение маршрута не дало возможности создать большие отрывы, так что Депре смог добавить только 61 секунду к своему отрывы от Марка в общем зачете. А вот остальные мотоциклисты на самом деле отстают: Родригез, Лопес и Гонсалес идут примерно с 50-минутным отставанием от лидера.

Rodrigues Helder (PRT) / Yamaha WRF 450

Голландец Франс Верховен на мотоцикле Sherco вчера шел неплохо, в шаге от лидеров, как и в предыдущие дни, но за 15 километров до финиша спецучастка остановился из-за технических проблем. Сейчас Верховен лишь на 31-м месте с трехчасовым отрывом от Депре.

Depres Cyril (FRA) / KTM 450CC Rally / Team Red Bull KTM

Испанец Хоан Барреда на «Хускварне», который находится на безнадежном 32-м месте общей классификации вчера смог прийти третьим, сразу после лидеров, отстав от Депре на 12 минут. За ним отметились словак Стефан Свитко и испанец Хорхи Виладомс.
Француз Мэтью Лагрейв ударился ногой о камень и сошел с дистанции — врачи диагностировали у него четыре перелома ноги!

Квадроциклы. 22 квадроцикла из 30 продолжают борьбу за победу на Дакаре-2012. Томас Маффей и братья Патронелли снова разыграли между собой места на промежуточном подиуме. Старший из братьев был вынужден остановиться на какое-то время для ремонта двигателя, а Томас заблудился, съехав с маршрута.

Первое место в итоге смог занять Маркос Патронелли, однако Алехандро приехал через две, а Томас — еще через две минуты. И на целых 26 и 40 минут, соответственно, опоздали к финишу аргентинец Бонетто и чилиец Рамирес.

307 Sousa Carlos (PRT) / Garcin Jean-Pierr (FRA) — Great Wall Haval.

Внедорожники. К началу четвертого дня в строю осталось 138 автомобилей из 161. Орландо Терранова, который вчера пришел вторым, а в общем зачете стоял на восемнадцатом месте, сдал свое навигационное оборудование организаторам и сошел с гонки. Говорят, что он просто разругался со своим штурманом Энди Грайдером.

432 Sebestyen Sandor (HUN) / Bognar Jozsef (HUN) — Toyota Land Cruiser & 419 Lamtzev Demetrio (ARG) / Casas Sergio David (ARG) — Toyota Hilux

Маршрут спецучастка для внедорожников и грузовиков, как и мотоциклетный, был изменен, но не так сильно — старт гонки перенесли на 24-й километр СУ5. Победителем спецучастка, впервые в жизни, стал поляк Кржыстов Холовчик.

303 Gordon Robby (USA) / Campbell Johnny (USA) — Hummer H3

Робби Гордон на Хаммере приехать на второе место, лишь с минутным отставанием от MINI, выйдя на четвертое место в общем зачете. Насер Аль-Аттия же, совершать массу обгонов более медленных соперников, в итоге получил проблемы с машиной, приехал 11-м (-24 минуты), а в общем зачете идет восьмым, отставая от Петеранселя на 51 минуту.

301 De Villiers Giniel (ZAF) / Von Zitzewitz Dirk (DEU) — Toyota Pickup Hilux

Грузовики. После трех дней Дакара-2012 на трассе остается 71 грузовик из 74 стартовавших первого января. Соревнуются за победу пока IVECO и Tatra — Де Рой и Лопрайс. Сегодня быстрее снова был голландец, но лишь на 14 секунд. Биазон и Стейси приехали на третье и четвертое места, также с невесомыми отрывами в минуту. А вот следующие за лидерами КамАЗы отстали на 15 минут и больше.

512 Bekx Hans (NLD) / Van De Ven Johan (NLD) / Snijders Marcel (NLD) — DAF CF 75

Лучший из них, Эдуард Николаев, приехал с еще большим опозданием, но судьи вычли из его времени одиннадцать с половиной минут, поскольку экипаж КамАЗа потратил их на оказание помощи другим гонщикам. По итогам этапа Эдуард стал пятым, за ним — Ардавичюс и Каргинов.

523 Mardeev Ilgizar (RUS) / Mizukaev Vyatcheslav (RUS) / Sotnikov Dmitry (RUS) — KAMAZ 4623

В таком же порядке российские и казахстанский пилоты идут в общем зачете, сразу после Лопрайса. А возглавляют зачет грузовиков три IVECO — Де Рой, Стейси, Биазон.